民航总局7月15日通过的《国内投资民用航空业（试行）》将于8月15日施行，国内外拥有飞机维修资质的竞争者将涉入现有民航维修市场，给国内维修市场带来了新的冲击。获得a资格认证，将使国航技术分公司成都维修站在新的市场竞争制高点，赢得市场竞争的优势，而具备全程英语控制是获得取证的必要条件。
7月27日下午14点，国航工程技术分公司成都维修飞机大修部在项目经理办公室召开了b2537机准备会。在1个小时的准备会中，与会人员在面对一套全英文的资料，面对在座的诸多同事，第一次开口用英文表达，心里都怀有几份忐忑。但在b2537开工后过程中，他们的英语表达越来越流利自如。
在b2537机4c检实践过程中，还是遇到了一些困难：员工的英文水平参差不齐，英语应用缺乏语言，大多局限于书面的读和写上，口头的英文交流很少；本次英语试点重点在于检验大修部各个分部、项目的综合实力，而不是对单纯针对英文实力较强的单个项目的考察；在4c检前期计划准备方面，需准备中、英两种版本的资料，但在准备时间有限，工作量又较以往只准备中文版本资料而成倍增加，需对项目经理和ppc计划人员英文书写和口语表达提出了较高要求；此次4c检所有的现场展示或存放架都需英文，因201机库，施工和办公地点牵至886机库内，无形之中增加了在过程实施和控制上的难度。针对这些困难，项目经理陈建中根据实际所需，及时自编了一份常用词汇表发给大家，方便大家学习掌握相关英语；在此次b2537机4c检的前期，大修部召开了分部负责人和4c检项目组的动员大会，对此次4c检的人员配备上做出了强制性。
此次尝试的成功，让国航工程技术分公司成都维修飞机大修部对a认证和大修部的发展前景充满了信心。相信通过不断尝试和改进，英语会溶入到我们的日常工作和生活中，属马的今年多大为我们更好的服务，使我们创造更多的价值，成就更多的梦想。
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