现在买车的成本越来越低了，很多人都可以拥有一台自己的车，这对于大家来说都是一件值得高兴的事情。但是机器毕竟是机器，总会有耗损的，车子买回来使用一段时间以后呢也是要用钱的，那就是维修费保养费等。有些虽然售价高，但是后期保养费用不会高得离谱，而有些售价便宜的车，在售后的保养费却很高。
今天大咖就来为大家介绍几款热门国产SUV的保养费用，毕竟都不是给了第一笔钱以后就后顾无忧了，这篇文章供大家在买车前作一个参考吧。（选取各车系中主推车型，排名不分前后，售价均为指定排量车型指导价；具体保养费用根据车主更换不同配件油液而不同，不同地区也略有不同，仅供参考。）
需要注意的是，如果车辆不在时间内前往4S店进行首保，将失去保修的。当然了宝骏560的整体费用都常厚道的，整体偏低的配件价格，工时费也是很低的，表现挺给力的，这在很多在售车型中是很难得一见的。
三包期、保修期都和同级别的车型持平，6万公里常规里程内保养总费用大概4000元左右，相比宝骏560，宝骏510的工时费就更低了，而相比于其他小型SUV来说它的保养成本还是很实惠的。
无论是手动挡还是自动挡的变速箱油都是终身免的，无论是2.0L还是1.8T发动机，全系车型的保养标准的是一致的，而1.5T新车型会稍有不同。总的来说，长安CS75整体保养价格、配件费以及保养周期表现属正常范畴。
三包期和保修期都达到了同级别车型的主流水平，总的来说该车的保养成本是比较实惠的，车辆的保养周期为3个月或5000公里/次，在时间上有些频繁。DX3虽说不是SUV里最好的，但是各个方面都没有明显的缺点。
它的三包有效期和大部分的同级车型基本一致都是2年或5万公里，但是它的保修周期7年或15万公里，无论是时间还是里程都要远超大部分同级车型，同时10000公里较长的保养周期提高了车辆的便利度，这些都给到了消费者很多的信心。
用户在购车时也不必为1.5T发动机车型是否保养成本比1.3T的更高而纠结，因为它们俩搭载相同变速箱车型的保养费用和周期都是一模一样的，如果保养费不能降低的话，那么把质保周期延长对于GS4来说会更有竞争力，另外它10月份的销量扎心了。
作为一款爆款车型，哈弗H6除了在价格上和保有量上有着明显的优势之外，售后保养费用也是它的优势之一，180元的小保养价格对于普通工薪阶层来说既经济又实惠，这也是很多车主选择它的原因，经常夺得销量冠军头衔也是有原因的。
空气/空调滤清器都是免费更换的，其他配件保养费也不贵，挺实在的。值得表扬的是，该车配件都可以根据实际情况按需进行更换，而且7500公里的保养周期间隔也是它的优势所在，可为车主节约一定成本，整体表现很不错。
荣威RX5的空气/空调滤清器可以按需更换，对于那些用车频率不高/用车优异的用户来说很受益，只需要日常清洗就可以了，不用频繁地更换，这样就可以节省保养成本了，跟博越的保养费用差不多。10月份这货的销量排在SUV细分市场第五名，成绩不错。
CVT车型变速箱变速箱油工时费较贵，但是在整个使用周期内只需要更换一次变速箱油，之后就不需要再更换了，这样的话相当于可以节省了相当一部分的保养费用，保养费基本和同级别车型持平，不过奇瑞现在的市场前景不乐观呀，厂家真的要好好研究未来策略了。返回搜狐，查看更多
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