和前夫同居的日子大咖最近经常听见身边那些刚买车的朋友们说这样的一句话：“买车容易养车难”。大咖觉得还是蛮有道理的，现在随便一个家庭都能够买得起车，几万元就有很多选择，可是车不光是买回来就行了，加油和保养就是其中两项较大的支出，这时候很多人就会问，到底同价位的合资车和国产车在加油、保养方面谁更便宜呢？
今天大咖要介绍四辆13万价位左右的热门SUV，两台上市多年依旧有不错销量的日系“老将”，另外两台则是极具性价比的精品国产SUV，它们都刚刚进行了中期改款，竞争力再次提升，你一定能找到合适的那款。
本田XR-V的6万公里常规保养总成本是本文四辆车中最高的，主要原因是其搭载的1.5L地球梦自然吸气发动机每次保养时都多了喷油嘴清洗这个项目，这应该算是买发动机送车的小小代价吧，有得必有失。
油耗方面XR-V的表现就非常出色了，高效率的地球梦发动机再加上丝般顺滑的CVT变速箱为它扳回一城，6.9L/100km的综合油耗是本文四辆车中最低的，一年下来能够省不少油费。如果你在意动力和油耗，不介意配置和隔音，那么XR-V适合你。
日产逍客已经久战沙场多年，相较于异军突起的国产SUV，虽然逍客的设计和配置稍有落后，但是凭借着终端优惠和成熟可靠的形象月销量依然轻松过万，毕竟14万左右能够买到合资品牌2.0L动力系统的SUV，而且还是与老款奇骏共用平台，吸引力不小。
逍客的2.0L发动机是本文四辆车中排量最大的，这也注定了它的油耗不低，综合油耗9.2L/100km，看来这个代号为MR20的发动机已经廉颇老矣，是时候更新换代了，如果你不太在意油耗的话，这套动力总成倒是挺省心的，正常保养使用不会出什么问题，另外底盘质感和座椅舒适性这是它的强项。
传祺GS4作为国产紧凑型SUV的先行者，这几年积累了不错的口碑，前不久上市的中期改款车型把很多老款上的槽点都一并解决，竞争力再次提升。2018款1.3T车型指导价仅需8.98-11.58万，性价比非常高，与此同时，414元的小保养费用也很划算。
得益于小排量涡轮增压和双离合的优势，1.3T版本的传祺GS4拥有很不错的油耗表现，综合油耗7.9L/100km，摆脱了“国产车=油老虎”的形象，如果你对动力要求高，1.5T车型也是不错的选择，综合油耗8.6L/100km，其实油耗并没有比1.3T车型高多少。中期改款后的GS4不仅颜值上升了不少，还再次提高其性价比，非常适合喜欢高配置的你。
本次四辆车当中6万公里常规保养总成本最低的竟然是吉利博越，着实让大咖惊讶，但是大家不要高兴得太早，由于1.8T发动机更换机油需要5L，导致小保养价格高达629元，6万公里常规保养总成本最低只是因为博越的保养间隔是7500km，保养次数肯定比每5000km保养的要少。
博越的这套1.8T+6AT的动力系统最大的优势就是平顺性，日常驾驶很难察觉到换挡动作，但缺点也很明显，发动机拖动其将近1.7吨重的车身比较吃力，提速表现较差，这也直接导致了油耗居高不下，综合油耗10.5L/100km确实有点高，不过没关系，丰富的配置和富有档次感的设计才是博越的杀手锏。
通过这次的对比能够得出结论，十几万这个价位的国产车与合资车保养费用差异并不大，反而是油耗水平差异明显，毕竟油耗关系到整套动力系统的硬实力与调校水平，这正是国产车有待提升的方面。返回搜狐，查看更多
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