FleetBoard®着眼物流企业竞争力三要素——“人、车、”，以精准、详实、即时的数据，帮助用户科学管理、提升盈利。系统强大的功能和便捷的操作，加之奔驰卡车及经销商团队的全面支持，用户可以心专注于业务的发展。
作为“三位一体”式的集成化管理工具，FleetBoard®针对三要素分饰三角。“人”，即驾驶员的要素，FleetBoard®为物流企业承担着“人力资源工程师”的责任。
企业雇主与员工的关系是互生，一荣俱荣，一损俱损。企业通过员工提升竞争力，需要完成两大任务：1. 培养能力出众的优秀员工；2. 创造公平的职业增强员工凝聚力。企业中，人力资源工程师是这两大任务的负责人。
对于物流企业，驾驶员就是员工，而上述两大任务可相应地解读为：1.如何提升驾驶技能、改善驾驶习惯？2. 如何客观地评价绩效，制定激励机制？FleetBoard®以及来自奔驰卡车的培训师、管理咨询团队，主动承担“人力资源工程师”的责任，帮助物流企业解决这两大问题。
多方位的支持下，每一位驾驶员都会经历“记录、评估、分析、改进、获益”的良性上升过程。FleetBoard®对驾驶员每一次运输任务的驾驶操作进行全程记录并给予全面评估（红色框）。
综合得分（蓝色框）可以直观地了解到驾驶员的总体表现，而各个分项，对于驾驶的改进则具有明确的指导意义，也是奔驰卡车培训师助其改善的依据。根据驾驶员各自的特点，培训师采用理论和实践结合的方式，个性化地给予驾驶技巧和驾驶意识的培训。
驾驶员在实践中不断地磨练和积累，从月度报告中，我们清晰地看到了油耗下降的轨迹，同时也是驾驶员成长的轨迹。
这是来自奔驰卡车用户的真实运营数据，口述小姑两瓣湿乎乎在半年的时间内，油耗水平下降超过8L/100km。如果单车单月行驶20,000公里（实际奔驰卡车的运营能力远远超过这个数字），单月燃油节约1600L，以5.5元/升的燃油价格计算，就是8800元，持续一年相当于为企业增加约10万的利润。
从已经开通FleetBoard®服务的中国用户来看，经过4至6个月数据以及后期跟进的驾驶培训，车队都可以实现5%-15%的油耗下降。而在油耗之外，还有驾驶员为物流运输安全、时效提升带来的贡献，只不过这些改善不如油耗那样显而易见。
驾驶员绩效的提升推动企业效益改善，作为回馈，企业将这部分改善的效益与之分享。以FleetBoard®数据为基准，激励变得客观、透明、公平。现实中，已经有奔驰卡车用户建立了这样的机制，而企业负责人告诉我们，希望把这一共赢的模式继续执行下去。
本文由 恒宇国际（www.neivn.cn）整理发布
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