电梯安装企业，和电梯维修保养企业，很多时候根本不是一家企业。而在老百姓眼里，可能不假思索的都认为电梯维修保养企业就是电梯的安装企业。
《质检总局关于2015年全国特种设备安全状况情况的通报》显示，当年电梯事故发生58起，事故起数和死亡人数所占比重较大。事故原因中，安全附件或装置失灵等设备原因39起；违章作业或操作不当原因13起；应急救援（自救）不当导致的事故2起；管理不善或儿童监护缺失以及乘客自身原因导致的事故4起。
据业内人士介绍，目前90%以上电梯企业的售后维保、巡检方式，仍旧依靠一支笔、一张纸的传统方式进行，效率低下，管理粗放。
此外，维保市场恶性竞争也是电梯事故频发的原因之一。据报道，我国电梯维保企业过多，仅上海就有300多家，平均维保电梯数量少，价格恶性竞争，导致“质次价低”的维保公司市场，甚至形成“劣胜优汰”的外部效应。
11：49分，长沙市某房地产开发公司打入电梯报修电话，急修内容是“电梯不能使用”，诊断信息显示“电梯运行停止后，20分钟内不继续响应服务请求”。经急修人员安检查，确认安全触板线分，重新接线后，电梯运行正常。
14：25分，贵阳市某物业管理公司打入电梯报修电话，急修内容是“电梯不能使用”，诊断信息显示“电梯运行停止后，10分钟内不继续响应服务请求，同时安全触板也没有动作”，处理部门正派维修人员胡玉远赶赴现场。
近日，在上海三菱电梯有限公司安装维修分公司采访时，《经济参考报》记者从远程中心的“地图”大屏上看到了上述一幕。
我国已成为世界上电梯拥有量最大的国家，电梯保有量已超过300万台。其中，有很多电梯运行时间超过15年，存在着不同程度的磨损与老化，导致安全事故频发。上海三菱电梯工程本部总经理蔡如宾表示，老旧电梯的故障存在“三高三低”现象。其中，“三高”表现为电梯关人故障率高、电梯能耗高和维持原有性能的成本高；“三低”则是运行效率低、备件及时供应率低和用户满意率低。据了解，在电梯安装使用后的8年—10年间，电梯会进入维修高发期，要避免老旧电梯事故多发，除了需要物业本身的管理以外，更需要电梯企业来主动推动这一工作进展。
万忠培表示，通过国内最大的远程服务平台——“智慧电梯”系统，上海三菱电梯提供365天24小时全天候服务，实现了精细管理，也全面提升了用户体验。
在万忠培看来，电梯就是“建筑里垂直的交通工具”，上海三菱电梯全面实施电梯制造企业转型升级举措，就是为了实现“上上下下的享受”。
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