修车是我赖以的手段，别看只是小小的汽车维修，这里有太多不能公开的秘密了。刚入行的时候在哪里学修车，刚开始还是比较谨慎的，后来就越学越坏了，没办法为了生活，如果不诈骗点的话，减去成本可能你这几天天算白做了。
4S店最常用的的手法就是换件，但是换件也是有原则的刹车、变速箱、发动机内部、车锁等方面一般是不会动的，但一辆车不动之处大约只有10%左右。
一、汽油：很多车主认为加进油箱的油是无法放出来的（至少你没有钥匙）。 但真的是这样吗？只要把车升油滤拿掉了，油压会使汽油从高向，这时拿个盆儿接就成了。机油镜更不用说了大家也都清楚。
二、机械：机械是最“肥”的地方，把一部分新的零件和旧的结合在一起组合成新的，再清洗、去伤，在有车要换这个件的时候给用上（但你至少要几个月内不坏、好用），新件回库。你要问新件哪儿去了—— 当然是卖了赚钱啊！
三、底盘：底盘是车辆的安全，所以有的时候即使没问题还是会跟车主说刹车片不成了，该换了。这是和自己小命挂钩的车主哪敢不换啊。拆下来的旧的，就可以以10元的价格给“精明的”老顾主换上。
四、事故车：这就不用多说了，所有的旧件都可以一口气偷换上去，比较新的件拿走（保留起来），保险公司来人定损，就说这个不行了、那个也不行了，保险公司会把修车的偷偷换上去的旧件拿走。这样，新件就可以卖钱了。
五、内饰：在修车的时候千万注意，在保修期内，修车除油、防冻液等消耗品和塑料制品外全可以索赔，工时费全不要。除非自己要换东西时。
其实这也是没办法，现在修车行业就是个恶性循环，小修不挣钱，只能了……希望有朝一日，可以良性循环起来最后提醒车主，25万以上车辆尽量去熟悉的4S点尽量早上去维修不要晚上去，车不要放在维修店过夜，以防零件被换。和懂车的朋友去维修看着他操作，让他不能做手脚，可以和他聊聊 让他告诉你那里坏了？为什么会坏？要怎么防止坏？
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